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【珠海车友灯改】解读车灯结构和进水原理,就不用担心规范改灯会进水!

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    大灯的造型影响着整个车型的定位以及品牌的内涵,因此,对于设计师来说,这里会被注入一些特别的感情,以至于使整车有了眉目传情般的灵气。不过,在实际用车中,很多车主对于改装车灯的顾虑重重,尤其是对于改装后大灯进水,谁也不愿意看到爱车的“真情流露”(大灯进水);今天讲讲大灯的结构和大灯进水原因,即便是原车大灯进水都在所难免,关键在于规范改装!

大灯的结构

   如果将大灯总成进行肢解可大致拆分为灯罩、灯泡、灯座、反光板(反光碗)、透镜、灯光调节装置几部分(所提及为普通卤素大灯)。



   灯罩对整个大灯总成起到保护作用不仅如此,灯罩的玻璃部分均匀的布有一些条纹,这些条纹可以将灯泡发出的光合理地分配出去,使得照射面积更大这样的条纹布局多分布在远光灯和转向灯前。



    不同功能的灯泡有着不同的规格,即便功能相同,种类也会有不同之处;与之相提并论的要数灯座了,因为不同类型的灯座对于厂家来说就意味着不同系列的灯泡产品,以后有时间再将告诉你灯泡灯座和型号是如何区分的。
   反光板(反光碗)无疑是为让灯泡所放出的光更亮照射范围更广透镜其实就是个凸透镜它的作用想必大家在儿时都有所体会利用它聚光的物理特性,不知道有多少小蚂蚁被处以了极刑,哈哈,因焦点不同,卤素灯透镜和氙灯透镜不互通,这也是为什么很多车主选择升级氙气灯泡+透镜

灯光的照射效果在一定程度上也取决于照射角度,灯光调节装置就可以发挥出它的最大潜能。



  
其实关乎车主的无非也就是那一根拨杆或旋钮,至于如何调整大灯的高低,在很多车型的驾驶舱内都出现了电动调节这个功能,针对这个车灯最为常见的问题。

大灯里的水哪里来?
   看了大灯的结构,再来看看,其实空气中蕴藏着大量的水分,并且这与大灯里形成的水汽息息相关这时你的疑问来了,整个灯罩不是密封的吗?空气中的水分怎么能进来呢?

    灯罩整体的确是经过密封处理的,但这并不意味着灯罩内部像真空包装一样能做到与世隔绝,毕竟还要考虑到日后的修理环节,再者,车灯在点亮时会产生大量的热,所以从散热角度考虑,在灯罩上也会留一手。



   有些大灯会在后面设置一个换气孔,不过,这个换气孔并不会赤裸裸的暴露在外,或许会用橡胶制的通风管进行处理,正是通过这根通风管,大灯点亮后产生的热量才得以排出,以使车灯始终处于一个比较稳定的环境。也正是这个通风管,空气中的水分才得以从此进入大灯内部并吸附在灯罩表面,待积聚成规模后,便会以水珠的形式从灯罩上流下来。



    在环境温差较大时,比较容易出现上述问题,雨水多发的季节也是此类问题的温床。而一说到大灯进水,似乎就意味着要有修理费用产生,其实事情并不绝对,罪魁祸首的通气管在此时或许也可扮演救世主的角色,之前说到,车灯点亮后会产生大量热,此时,热量可作为运输水汽的载体从通气管处一并排出。所以,万万不可因看到大灯内形成水雾而轻举妄动。


大灯进水几种可能和处理意见

1、故障特点:偶发性,季节性很强
2、故障特点:洗车、雨后出现且较为频繁
处理意见:可考虑是灯罩的密封问题,原因有三。
一、灯罩后盖的密封橡胶条老化,造成弹性下降,进而导致密封不严,如需改进,更换即可;
二、灯罩接缝处出现开裂;
三、非规范的改灯作业也会导致灯罩密封性出现问题,选择好的改灯修理店很重要

    灯罩因外力受损在所难免,而因这点小伤自费换个大灯又有些不值当,如果是灯罩接缝处开裂导致大灯进水,我们可以到车灯改装店,那里一般都会提供相应的服务,而灯罩玻璃受损在修复上则存在一定的难度,购买一个相同型号的灯罩玻璃或大灯总成,不仅能对原先的灯罩进行拆解修复,同时可以考虑升级氙气大灯等配置



    另外,发动机在运转时会产生大量的热,排气管是热量较为集中的地方。很多人用水去冲发动机舱,使得水汽通过大灯的通风管进入到大灯内部,不过,在阴雨时节,发动机舱内的确够潮的,有些问题在所难免。
   因此,正确认识车灯结构、进水的原理以及处理方法,选择合理的线下改装维修店进行改灯,同时,打消改灯会引起大灯进水的顾虑,大灯密封技术在改灯整个流程是属于基础性技术,如果是专业的维修改灯店经过细致的操作是不会出现进水的情况。
以我们目前的经验判断;
《1》原厂大灯没改装过的 漏水或进雾气机率是千分之一左右。
《2》专业维修改装店改装过的大灯漏水或进雾气机率是两百分之一左右。
《3》一般业余改装店改过的大灯漏水或进雾气的机率,大概百分之十左右。

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